隨著紡織(zhi)(zhi)業的飛速(su)發展(zhan)，越(yue)來越(yue)多(duo)的紡織(zhi)(zhi)廠(chang)在選擇通風除塵設備都會選擇負壓(ya)風機。使用負壓(ya)風機，具(ju)本原因(yin)是什么呢(ni)？今天小編跟大(da)家分享一(yi)些負壓(ya)風機對提(ti)高緊密紡質量的方方面(mian)面(mian)影響(xiang)。

負壓風機排風量和負壓管負壓

負(fu)(fu)壓(ya)(ya)(ya)管負(fu)(fu)壓(ya)(ya)(ya)的(de)大小(xiao)是影(ying)響(xiang)緊密紡紗線質量(liang)最(zui)直(zhi)接、最(zui)關鍵(jian)的(de)因素(su)。負(fu)(fu)壓(ya)(ya)(ya)風(feng)機風(feng)箱內(nei)的(de)積(ji)花也是影(ying)響(xiang)負(fu)(fu)壓(ya)(ya)(ya)管負(fu)(fu)壓(ya)(ya)(ya)的(de)一項關鍵(jian)因素(su)，在日(ri)常生產中，必須及時清理風(feng)箱積(ji)花，保持負(fu)(fu)壓(ya)(ya)(ya)穩(wen)定。每次揩車，可開啟負(fu)(fu)壓(ya)(ya)(ya)風(feng)機，將(jiang)積(ji)存在負(fu)(fu)壓(ya)(ya)(ya)風(feng)筒內(nei)的(de)積(ji)花吸出清理干凈(jing)。

須條在負壓管上的運動狀態

須(xu)(xu)條在(zai)負壓(ya)管(guan)(guan)上(shang)的(de)(de)運(yun)動狀(zhuang)態(tai)是影響(xiang)紗線條干的(de)(de)影響(xiang)極其重要(yao)的(de)(de)因(yin)素(su)，在(zai)負壓(ya)正常的(de)(de)情況下，須(xu)(xu)條在(zai)羅(luo)拉轉移到(dao)負壓(ya)管(guan)(guan)上(shang)的(de)(de)過程中(zhong)以(yi)及在(zai)負壓(ya)管(guan)(guan)上(shang)運(yun)動的(de)(de)的(de)(de)過程中(zhong)，須(xu)(xu)條是以(yi)比較平直且不(bu)斷(duan)收攏(long)的(de)(de)狀(zhuang)態(tai)移動的(de)(de)。但(dan)是受某些因(yin)素(su)影響(xiang)，須(xu)(xu)條的(de)(de)運(yun)動狀(zhuang)態(tai)會(hui)發(fa)生變(bian)化(hua)。

因此緊(jin)密紡搖架壓(ya)(ya)力應(ying)偏小掌握，防止靜(jing)電集聚，保持羅拉、皮(pi)輥表面光(guang)潔(jie)度，防止纏粘，保持負壓(ya)(ya)管負壓(ya)(ya)正常。同時盡量選用抗(kang)靜(jing)電網格圈，選用合理網目數的網格圈。

車間溫濕度的影響

在緊(jin)密紡生產(chan)過程中，由于吸排風(feng)的作用，車(che)(che)間溫(wen)度(du)(du)在車(che)(che)頭和車(che)(che)尾會產(chan)生明顯不勻(yun)，這種不勻(yun)會呈現出季(ji)節差(cha)異，冬(dong)季(ji)溫(wen)差(cha)約(yue)為(wei)2-4℃，而(er)夏季(ji)約(yue)為(wei)3-6℃。而(er)溫(wen)濕(shi)(shi)度(du)(du)是影響毛羽的一項(xiang)重要因素(su)，據實測，車(che)(che)尾毛羽、棉結(jie)數量比(bi)車(che)(che)頭高40%左右，見(jian)表1。因此保(bao)持車(che)(che)間溫(wen)濕(shi)(shi)度(du)(du)正常(chang)溫(wen)度(du)(du)，減小溫(wen)濕(shi)(shi)度(du)(du)差(cha)，是提高產(chan)品(pin)質量的一項(xiang)重要舉措(cuo)。

紗線質量的優化是一項復雜的工程，影響紗線質量的因素也是復雜多樣。在實際生產中，紡紗廠的通風環境的好壞將直接影響緊密紡質量。這就需要車間通風設備——負壓風機。如果正在閱讀文章的您想要了解更多負壓風機信息，歡迎隨時登陸青州市鎰陽通風設備有限公司的(de)官方網站，查閱負壓風機相關(guan)文(wen)章。